Pożar czterech samochodów w Poznaniu. Czy doszło do podpalenia?

W nocy ze środy na czwartek policja i straż pożarna interweniowały w przy ul. Gnieźnieńskiej w Poznaniu. Około 3 nad ranem straż pożarna otrzymała wezwanie do pożaru. W ogniu stanęły cztery auta.

Pożar czterech samochodów w Poznaniu

Straż poznana ugasiła ogień. Policjanci ustalili właścicieli spalonych pojazdów.

- Na miejscu realizowane są w tej chwili oględziny miejsca zdarzenia przy udziale technika i biegłego z zakresu pożarnictwa. jeżeli okaże się, iż mamy do czynienia z celowym podpaleniem wówczas sprawca bądź sprawcy odpowiedzą za zniszczenie mienia, za które kodeks karny przewiduje do 5 ciu lat więzienia - mówi podkom. Łukasz Paterski, oficer prasowy Komendy Miejskiej Policji w Poznaniu.

Przyczyny pożarów aut

Najważniejsze przyczyny ogólne

Wyciek paliwa lub oleju – nieszczelne przewody, zbiornik, uszczelki czy połączenia układu paliwowego; choćby mała ilość paliwa może zapalić się od iskry lub rozgrzanego elementu.

Przegrzanie silnika lub układów – awarie chłodnicy, pompy, wentylatora, zbyt wysokie obroty, jazda z pominiętym ostrzeżeniem przegrzania; przy wysokiej temperaturze ciecze (benzyna, olej, ATF, płyn hamulcowy) mogą się zapalić bez iskry.

Wadliwa elektryka i instalacja – luźne, źle ułożone lub przegrzane przewody, zwarcia, przeciążenie obwodów, zastąpienie bezpieczników grubszymi przewodami lub zbyt mocnymi bezpiecznikami.

Dodatkowe czynniki ryzyka

Źle zamontowane akcesoria – subwoofery, świetlówki, dodatkowe oświetlenia, gniazda USB, które są podłączone omijając bezpieczniki i zasilane cienkimi przewodami; łatwo dochodzi do przegrzania i pożaru.

Wypadek drogowy – uszkodzenie układu paliwowego, zbiornika, przewodów lub elementów wydechowych, co może doprowadzić do wycieku paliwa i jego zapalenia.

Awarie akumulatora (szczególnie w autach elektrycznych) – przegrzanie, uszkodzenie elementów akumulatorów litowo‑jonowych lub ich systemu chłodzenia.

Czynniki ludzkie i eksploatacyjne

Niewłaściwa eksploatacja – ignorowanie obniżonego poziomu płynu chłodzącego, zastoj chłodnicy, dźwiganie za ciężkie przyczepy, jazda na „zerwie” przy objawach przegrzania.

Przechowywanie łatwopalnych materiałów – np. butle gazowe, benzyna w plastikowych pojemnikach, ropa w kubkach w bagażniku, które mogą się zapalić przy niewielkim nagrzaniu.